涵管通常指一種埋設(shè)于地表以下的管道，與普通管道的區(qū)別在于“涵”，“涵”字在波紋涵管生產(chǎn)企業(yè)中，往往被看作是一個很重要的指標(biāo)。通常會說“一根管子幾道涵”，涵的作用也很大，可以大大提高管道的抗壓能力。
根據(jù)涵管材質(zhì)的不同，大體可以分為兩大類：金屬涵管和水泥涵管以及塑料涵管
涵管應(yīng)用水泥涵管主要應(yīng)用一般用于城鎮(zhèn)的雨水和污水的排放管道?？勺鳂I(yè)自來水、電力電訊、燃氣勢力等需要在地下鋪設(shè)管線的外套管。高速公路縱向、橫向排水及透水。塑料涵管主要應(yīng)用飲水管、雨水管、氣體管道、工業(yè)耐腐蝕管道室內(nèi)混凝土地坪作采暖系統(tǒng)加熱管衛(wèi)生潔具用下水管、輸氣管、污水管、地下電纜管給水管、冷熱水管、燃氣管、地下埋高管道金屬涵管主要應(yīng)用公路、鐵路、水路用暗渠、涵洞、滲水井金屬涵管便橋、橋梁承重結(jié)構(gòu)城市下水管、雨水管、污水管金屬涵管地下管線敷設(shè)用管，地下共同區(qū)金屬涵管小橋、涵洞改造及加固金屬涵管
鋼筋籠制作
鋼筋籠一般由螺旋筋及立筋組成，分為內(nèi)外兩層，其制作過程可按以下幾步進行：
由于螺旋筋環(huán)形直徑較大不易定型，因此，需要制一用于鋼筋籠定型焊接的模具。具體作法是：根據(jù)所預(yù)制涵管內(nèi)層螺筋的高度及環(huán)繞半徑，用12～14mm的1級鋼筋制一圓柱形模具并將其從直徑處分為兩半，中間夾以2cm厚木塊并用螺絲予以固定，其目的是保證鋼筋籠在其上焊接好后便于退出模具。
同樣，由于螺旋筋直徑較大，不宜在定型焊接模具上直接彎曲，應(yīng)當(dāng)在強度較高的模具上使其預(yù)彎，考慮到其松張力，模具直徑應(yīng)當(dāng)比螺旋筋環(huán)繞直徑小10～20cm。
根據(jù)設(shè)計要求依次將立筋及螺旋筋綁扎在模具上。按設(shè)計位置進行焊接。焊接完畢后即拆除掉模具上的固定螺絲，抽出木塊即可卸掉模具
混凝土澆筑
澆筑涵管的混凝土一般標(biāo)號為20號，石子粒徑不宜大于3cm。由于涵管是垂直預(yù)制的，其坍落度不宜大于1cm，否則涵管頂部將由于混凝土的墜落及干縮可能出現(xiàn)裂紋。但一般稍經(jīng)處理后不會影響使用，施工中根據(jù)管壁厚度可采用3～5cm震搗棒分層進行震搗，一般每層50cm。
涵管脫模后要注意養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用捆綁草扇，圍裹塑料布的方法進行。
4 特點
用該種施工方法預(yù)制涵管，基本不使用機械設(shè)備，施工方法容易掌握，并且對施工場地要求不高，既可在預(yù)制場集中預(yù)制，也可在現(xiàn)場預(yù)制。具有投資少、、方便靈活等特點。因此，當(dāng)承包商所承建的項目距離涵管預(yù)制品廠較遠，交通不便，或購買的涵管價格高于承包商的承受能力，或由于需要量小，業(yè)主、供應(yīng)商不愿提供時，可采用這種方法。目前，這種預(yù)制方法在安新高速公路四標(biāo)使用過，產(chǎn)品質(zhì)量得到了中方及外方監(jiān)理的認可。并取得了較好的經(jīng)濟效益。
鋼制波紋管涵的施工工藝及安裝技術(shù)要求
1 涵洞施工前準(zhǔn)備相關(guān)材料，人員及設(shè)備進場，并做好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網(wǎng)保護，防止石塊等物體下滑傷人。
2 基礎(chǔ)處理:可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。
3 波紋管涵施工時，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長度3.06米，采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。
4 如果涵長小于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。
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